Partie Latérale

La porte fait partie intégrante de la carrosserie de la voiture. Il y a 3 ou 5 portes selon les modèles, et dans la plupart des cas le hayon est considéré comme une porte classique du coffre. La porte a la particularité de s'ouvrir et de se fermer à volonté, ce qui est pratique pour l'entrée et la sortie des passagers. A ce titre, ils font l'objet de composants "standard" spécifiques sur charnières ou utilisant des charnières qui se situent le plus souvent sur la face avant des portes.

Mais il existe souvent d'autres types de montage en fonction des besoins et des contraintes :

• Comme son nom l'indique, les portes coulissantes s'ouvrent et coulissent à l'aide de rails placés le long de la carrosserie. Dans ce cas particulier, elle peut également être ouverte automatiquement par un moteur électrique. De nombreux usagers de la route apprécient le principe des portes coulissantes, notamment pour le transport de marchandises ou l'aide aux personnes à mobilité réduite. Dans ce dernier cas, il existe également des portes escamotables basées sur le même principe.
• Par rapport au modèle standard, il y a désormais moins de portes « antagonistes » qui s'ouvrent dans le sens opposé. Généralement, ces portes sont situées à l'arrière du véhicule et se trouvent plus souvent sur des modèles familiaux.
• La porte « élytre » est moins courante et se trouve plus souvent sur des modèles de véhicules automobiles spéciaux et des véhicules de sport. Elle s’ouvre ainsi verticalement, vers le haut.
• La portière dite « papillon » aussi appelée « aile papillon » s'ouvre par le haut, libérant ainsi totalement l'espace pour que l'occupant puisse monter ou sortir de la voiture.

• La poignée de porte permet d'ouvrir et de fermer la porte de votre véhicule, elle peut être équipée d’une serrure sur les portières avant mais rarement sur celle arrière, cela garantit la sécurité et le vol de votre véhicule. Sur certains modèles de véhicule les poignées peuvent être affleurantes ou voir inexistantes sur des modèles très haut de gamme.
• Chaque véhicule possède un système de d’ouverture/fermeture appelé serrure. La plupart des modèles récents de véhicule présent sur le marché sont même équipés d’une ouverture/fermeture à clé centralisée, qui commande électriquement les portières et dans certains cas le coffre.
• Le mécanisme de lève-vitre permet de lever ou de baisser les vitres de porte. Il existe deux types de lève-vitres, les lève-vitres manuels que l’on retrouve de moins en moins dans les véhicules récents et les lève-vitres électriques que l’on retrouve surtout à l’avant du véhicule.
• Le rétroviseur aide le conducteur à voir sur les côtés et derrière la voiture sans avoir à tourner la tête. Il est obligatoire côté conducteur, bien qu’aujourd’hui il soit présent à droite. Il peut comporter de nombreuses options comme le dégivrage, le réglage électrique et le rabattage automatique lors de la fermeture du véhicule.

Le prix des vitres d’un véhicule peut varier en fonction du type de véhicule, du type de verre et de l'épaisseur du verre.

• Comptez entre 80 € et 400 € environ pour une portière selon le modèle.
• Entre 40 € et 100 € pour le mécanisme de lève vitre.
• Un rétroviseur coûte généralement entre 30 € et 100 € si le modèle est électrique et/ou dégivrant.
• Comptez entre 30 € et 70 € pour une serrure, prenez en compte que si vous souhaitez changer une seule serrure de votre véhicule ça ne sera pas la même clés d’ouverture et de démarrage.