Injection/alimentation

Le système d’injection et d’alimentation est séparé en plusieurs parties :

• L’injection permet l’acheminement du carburant du réservoir jusqu’au moteur, là où il y a combustion. Que ce soit sur les moteurs diesel ou essence; bien qu’il y ait de petites différences.
• Le réservoir : tous les véhicules possédant un moteur thermique en possède un car il doit être alimenté avec du carburant, pour cela il faut stocker ce carburant dans un réservoir.
• La suralimentation permet d'augmenter les rendements et le couple du moteur. Il existe deux types de suralimentation, le turbocompresseur et le compresseur de suralimentation. Le but est de forcer l'air à entrer plus vite dans la chambre d'admission.

Si votre système de d’injection ou d’alimentation est défaillant, vous allez rencontrer le plus souvent les symptômes suivants :

• Des difficultés lorsque vous essayez de démarrer ;
• Une forte odeur de carburant s’échappe du véhicule ;
• Une fumée anormale à l’échappement ;
• Un ralenti irrégulier ;
• Une perte de puissance lorsque vous roulez ;
• Vous observez une fuite d'huile venant du turbo ;
• Votre moteur surchauffe.

• Pompe à carburant haute pression : 150 € à 500 €
• Rampe commune aussi appelée common rail : 50 € à 400 €
• Injecteurs (par lot) : 100 € à 800 €
• Durites de retour : pas de vente en occasion
• Le calculateur moteur (ECU) : 100 € à 500 €

Le prix d'un réservoir d’occasion est relativement élevé mais d’occasion vous pouvez en trouver entre 250 € et plus de 400 €.

Chez Careco Brest, nous vous proposons des pièces détachées, testées et revalorisées, disponibles depuis notre point de vente de distribution en France ou par livraison directement à votre adresse.

Le prix d’un turbo ou d’un compresseur est très variable d’un véhicule à l’autre. En moyenne, le prix d’un turbo est de 120 € à 700 € pour des doubles turbo ou turbo spécifiques et pour un compresseur comptez entre 200 € et plus 1000 € pour les modèles les plus rares.