Allumage

Le circuit d’allumage est composé de :

• Une batterie qui fournit du courant basse tension à la bobine.
• Une bobine qui aura le rôle de transformer le courant 12v reçu entre 300v et 400v et d'envoyer un courant haute tension vers les bougies mais pas simultanément.
• Le distributeur lui distribue à chaque bougie une quantité d'électricité défini à tour de rôle.
• Le rupteur est là pour ouvrir et fermer le circuit afin de créer un court circuit.
• Les bougies doivent être allumées à tour de rôle, c’est là que le distributeur intervient.

Toutes les pièces citées ci-dessous font partie de votre système d’allumage, chacune de ces pièces ont donc des durées de vie plus ou moins longues.

• Une bobine d’allumage à une durée de vie moyenne de 70 000 km, cependant cela peut être moins, il est donc conseillé de vérifier cette pièce régulièrement. Car, avec une panne de bobine vous pouvez avoir des difficultés à démarrer votre véhicule ou des pertes de puissance moteur.
• Le distributeur d'allumage est la pièce centrale de l'allumage. La durée de vie moyenne est tout de même plus élevée qu’une bobine d’allumage, soit une durée de vie moyenne de 120 000 km Les voitures modernes n'ont plus ce système de distributeur mécanique, l'impulsion électrique est gérée de façon électronique soit via un distributeur électronique soit directement aux bougies.
• Le rupteur de voitures sur les voitures anciennes est utilisé dans le circuit d’allumage des véhicules. Le rupteur n’est pas une pièce d’usure et vous n’avez donc pas besoin de faire d’entretien ou changement périodique.
• Les bougies d’allumage doivent être changées en moyenne tous les 50 000 km à 70 000 km mais prenez soins de les contrôler tous les 25 000 km à 30 000 km par précaution.

Il faut être vigilant car l’usure d’un seul de ces composants peut impacter l’ensemble de votre circuit d’allumage voir même encrasser votre moteur et votre échappement dû à la calamine. Cela peut alors s’avérer coûteux en pièces détachées selon le type de véhicule que vous possédez, c’est pourquoi nous vous recommandons d’être attentif quant à l’état de votre circuit d’allumage.

• Le prix d'une bobine d’allumage peut varier en fonction du type de bobine, les bobines crayon coûtent généralement plus cher que les bobines d’allumage classique. Comptez entre 30 et 150 euros selon les modèles.
• Le rupteur d'allumage est généralement vendu sous forme de kit avec le condensateur et coûte entre 10€ et 50€ selon les modèles.
• Les bougies ne sont pas vendues d’occasion.