Préchauffage
Tous les moteurs diesel qui fonctionnent suivant un procédé différent de l’injection directe, sont équipés de bougies de préchauffage. Car dans ces moteurs la compression à froid est insuffisante pour obtenir une élévation de température permettant l’inflammation du mélange air - carburant. Il faut donc une source de chaleur annexe lors du démarrage à froid.
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Fiche technique d’un circuit de préchauffage
Le circuit de préchauffage permet de réchauffer l’air dans les chambres de combustion grâce au boîtier de préchauffage et bougies de préchauffage.
- Le boîtier de préchauffage est un relais qui commande et gère le préchauffage provoqué par les bougies de préchauffage. Quand le relais est actionné, les contacts ferment le circuit de puissance et laissent passer le courant vers le récepteur. Ce qui permet à l’intensité du courant de la batterie de traverser les bougies de préchauffage. Le témoin de préchauffage du tableau de bord est contrôlée par le boîtier de préchauffage selon la température de votre moteur
- Les bougies de préchauffage sont directement intégrées dans la culasse du moteur afin de chauffer l’air présent dans la chambre de combustion. L’air présent dans la chambre de combustion chauffe grâce au filament de chauffe qui atteint des températures très élevées.
Quand remplacer un votre circuit de préchauffage ?
- Boîtier de préchauffage : Il n’y a pas de préconisation pour le changement du boîtier de préchauffage. Mais, si votre témoin de préchauffage ne s'allume pas à froid quand vous mettez le contact de votre voiture peut annoncer un dysfonctionnement du boîtier de préchauffage. S'il reste allumé en permanence, l'appareil de commande est peut-être en court-circuit. Des démarrages difficiles et des fumées épaisses après un démarrage à froid peuvent être également le signe de son dysfonctionnement.
- Les bougies de préchauffage : Il est conseillé de les changer tous les 120 000 km en moyenne, mais cela peut varier selon le modèle de votre véhicule. Si votre véhicule peine à démarrer, vous observez de la fumée épaisse lors d’un démarrage à froid ou vous constatez une consommation plus importante de carburant, alors vos bougies peuvent être défaillantes.
Vérifier le bon fonctionnement de votre circuit de préchauffage ?
- Lorsque que vous actionnez le contact de votre véhicule, vérifiez bien que le témoin du circuit de préchauffage soit allumé. Si le témoin ne s’allume pas, la défaillance peut venir de votre boîtier de préchauffage.
- Pour vérifier si le problème vient de vos bougies, munissez-vous d’un multimètre avec la fonction Voltage pour mesurer le courant qui arrive sur les bougies et demandez à quelqu’un d’allumer le contact. Si le circuit fonctionne c’est que le problème vient de vos bougies et non du relais de préchauffage
Où trouver un boîtier de préchauffage d’occasion ?
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Combien coûte un boîtier de préchauffage d’occasions ?
Les boîtiers de préchauffage d’occasions sont proposés à partir de 20 € jusqu’à 60 € environ pour les modèles les plus répandus. Les boîtiers de préchauffage d’occasion sont une solution intéressante pour profiter d’un produit remis à neuf en évitant de payer le plein prix d’une pièce d’origine. Chez Careco, nos pièces de rechange sont accessibles dans notre point de vente ou par livraison directement à votre adresse.
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