Injection

Le système d’injection permet l’acheminement du carburant du réservoir jusqu’au moteur, là où il y a combustion. Que ce soit sur les moteurs diesel ou essence; bien qu’il y ait de petites différences. Avant ce système, il existait le carburateur sur les moteurs essence. L’injection à pris place car, bien plus précise, elle permet de mieux contrôler la combustion et la consommation du moteur. Sur les moteurs diesel l’injection existe depuis le début de ces moteurs car elle est indispensable, le gasoil doit être envoyé sous pression pour qu’il y ait une bonne combustion.

6 produits

    La pièce est elle adaptée ?

    Pedale Accelerateur

    Réf : 1321120185192

    Livré sous 72h

    60,00 €

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    La pièce est elle adaptée ?

    Pedale Accelerateur

    Réf : 1321120186256

    Livré sous 72h

    50,00 €

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    La pièce est elle adaptée ?

    Pedale Accelerateur

    Réf : 1321120186938

    Livré sous 72h

    40,00 €

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    La pièce est elle adaptée ?

    Pompe Hp

    Réf OE : 1920NE

    Réf : 1321140184918

    Livré sous 72h

    150,00 €

    Hors frais de livraison

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    La pièce est elle adaptée ?

    Rampe Injection

    Réf OE : 3L130089B

    Réf : 1321180185663

    Livré sous 72h

    100,00 €

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    La pièce est elle adaptée ?

    Vanne Egr

    Réf : 1321210175798

    Livré sous 72h

    80,00 €

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Fiche techniques du système d’injection

Le système d’injection de votre véhicule se compose de 5 éléments majeurs :

  • La pompe à carburant haute pression : elle achemine le carburant vers la rampe commune.
  • La rampe commune aussi appelée common rail : elle permet de faire monter le carburant en haute pression qui varie entre les moteurs. Pour les moteurs essences la pression passe de 6 bars à 160 bars environs et pour les moteurs diesel la pression est de 100 à 250 bars et passe de 1600 à 2000 bars.
  • L’injecteur : il permet d’envoyer le carburant dans les cylindres. Il va pulvériser des gouttelettes dans le moteur pour le mélange air-carburant.
  • Les durites de retour : elles évitent la formation de gouttelettes de carburant sur le bout de l’injecteur et donc l’encrassement de celui-ci.
  • Le calculateur moteur (aussi appelé ECU) : il collecte les données relevées par les capteurs du moteur et contrôle l’ouverture des injecteurs.

Quand remplacer une pièce du système d’injection ?

Si votre système de d’injection est défaillant, vous allez rencontrer le plus souvent les symptômes suivants :

  • Des difficultés lorsque vous essayez de démarrer ;
  • Une forte odeur de carburant s’échappe du véhicule ;
  • Une fumée anormale à l’échappement ;
  • Un ralenti irrégulier ;
  • Une perte de puissance lorsque vous roulez ;
  • Le témoin de gestion moteur s’allume.

Où trouver les pièces du système d’injection d’occasion ?

Chez Careco Brest, nous vous proposons tout un service de pièces détachées, testées et recyclées, avec un catalogue de plus de 30 000 pièces d’occasion revalorisées vous permettant de réaliser d’importantes économies. Nos composants remis à neufs sont disponibles sur notre site internet.

Quel est le prix d’une pièce d’injection d’occasion ?

  • Pompe à carburant haute pression : 150 € à 500 €
  • Rampe commune aussi appelée common rail : 50 € à 400 €
  • Injecteurs (par lot) : 100 € à 800 €
  • Durites de retour : pas de vente en occasion
  • Le calculateur moteur (ECU) : 100 € à 500 €

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