Alternateur

L’alternateur est composé d’une bobine de cuivre et d’un aimant qui sont entraînés par une courroie d’alternateur lorsque le moteur est en marche. C’est cette rotation qui permet de créer une énergie électrique pour alimenter les différentes fonctions de votre véhicule. L’alternateur se compose en plusieurs pièces, voici les principales :

• Le rotor : il s’agit de l’élément cylindrique effectuant la rotation qui génère la force magnétique, fréquemment composé d’aimants, il est connecté au vilebrequin grâce à la courroie ;
• Le stator : c’est l’élément stable, souvent de type triphasé, dans lequel le rotor tourne pour générer son courant électrique ;
• Le balai : lorsque le rotor est simplement alimenté par l’électricité et non par un aimant, les charbons du balai permettent le mouvement cylindrique du rotor ;
• La poulie : elle permet d’envoyer la vitesse de rotation du bobinage à l’alternateur grâce au système de courroie ;
• Le régulateur : c’est la pièce qui contrôle la puissance de volts générés par l’alternateur, elle permet notamment de contrôler le niveau de tension échangé avec la batterie.

L’alternateur est donc un mécanisme complexe vous permettant d’optimiser les fonctions de votre véhicule en faisant circuler le courant électrique à la manière d’un générateur électrique. Un système défectueux peut engendrer des pannes d’équipements (feux, climatisation ou chauffage, tableau de bord, etc.) ou causer la panne de votre batterie.

L’alternateur est une pièce risquant l’usure, nous vous conseillons de le faire réviser tous les 50 000 km environ. Des symptômes tels qu’un voyant de batterie allumé au démarrage, un moteur qui cale plus que la normale ou une batterie qui se décharge anormalement peuvent aussi être des signes de fin de vie pour votre alternateur. Dans ce cas, voici nos recommandations pour procéder à son remplacement :

• Débranchez votre batterie après avoir immobilisé votre véhicule, éteignez votre moteur et actionner votre frein à main ;
• Démontez l’alternateur de son emplacement en le dévissant de la batterie et en retirant le connecteur de ses bornes ;
• Décrochez la courroie d’accessoire et vérifiez son état pour déterminer si vous devez la remplacer également ;
• Installez l’alternateur de rechange en le connectant à la batterie et en reliant le câble retiré lors du démontage ;
• Remettez en place les éléments retirés et refermez votre capot avant de tester votre nouvel alternateur en démarrant votre moteur.

En cas de doute, nous vous conseillons de faire appel à notre atelier mécanique pour bénéficier d’un examen fiable et procéder au remplacement de vos pièces défectueuses.

Pour obtenir un avis professionnel sur la réparation et le remplacement de vos alternateurs, nous vous conseillons de vous rendre chez votre garagiste ou dans un centre automobile agréé.

Chez Careco Brest, nous vous proposons également notre expertise pour constater de l’état de votre alternateur, ainsi qu’un accès au marché de l’occasion grâce à notre service de pièces auto détachées revalorisées.

Le coût d’un alternateur d’occasion peut varier de 150 € environ, dépendamment des modèles, et aller jusqu’à 700 € pour les pièces les plus coûteuses. De plus, il faudra compter des frais de main-d’œuvre pour effectuer le remplacement de votre nouvel alternateur.

Les alternateurs d’occasion sont donc une solution intéressante pour profiter d’un produit remis à neuf tout en évitant de payer le plein prix d’une pièce d’origine. Chez Careco Brest, nous mettons à votre disposition un catalogue de plus de 30 000 pièces de rechange, accessibles depuis notre point de vente ou par livraison directement à votre adresse.